2007 est l'année de la vulgarisation de cet équipement dans les ménages français. Il était monté d'origine en série ou en option depuis quelques années sur les modèles haut de gamme chez les principaux constructeurs automobiles. En 2006, il s'est vendu + 1 million de GPS en France.

Les principaux constructeurs de GPS nomade ont fait des réels efforts pour améliorer la technologie employée afin de réduire le temps d'attente lors des calculs d'itinéraires, ...

La tendance actuelle est d'agrandir la taille de l'écran comme chez Mio avec les modèles C320 et C520
où on passe à 4.3" ou chez Tomtom sur les modèles One XL France et Europe

Tomtom est l'un des leaders historiques et la récente marque Mio a connu un certain succès en 2006 avec ses modèles 268 et 269+. Le modèle 269+ avec l'antenne Sirfstar III intégrée et un processeur cadencé 400 MHz ont permis de rendre crédible l'usage d'un GPS nomade. La nouvelle antenne permet de recevoir les transmissions des satellites sur les véhicules comme l'Espace IV de Renault équipé d'un pare-brise athermique.

Attention, la réception des données peut exiger une antenne extérieure si votre véhicule est équipé d'un pare-brise athermique.

La chute des prix est importante en 2007, à titre de comparaison, le modèle 269 + coûtait 450 € en juin 2006, son remplaçant, le modèle C320 ne coûte que 299 € après la baisse générale de juin 2007 de 50 € sur tous ses modèles décidée par MIO.

En 2007, dans les modèles de moyenne gamme, on trouve intégré la liste des 17.000 radars, ... par contre l'intégration de la gestion du trafic routier reste souvent une option chère. Attention au délai de disponibilité des infos, on trouve souvent marqué "l'info du trafic en temps réel", il faut reconnaître qu'il existe des vrais écarts dans le temps de la mise à jour.

On nous a signalé un problème de conception sur le modèle 269+, il arrive que le GPS ne soit plus alimenté électriquement par le câble d'alimentation soit sur le secteur soit sur allume cigare. La partie centrale de réception sur le socle dans la fiche femelle n'est plus à sa place ce qui interdit la liaison d'alimentation !!!

Attention car la garantie n'est que d'une année ..... après la réparation est à votre charge !!!

La consommation électrique est un point à surveiller sur toutes les marques. Il faut demander ou lire cette info technique pour connaître la durée moyenne d'utilisation sans réalimenter électriquement l'appareil. Cette donnée est importante, car il est très pénible de "perdre" ses infos GPS au court d'un itinéraire.

Il faut s'informer sur le temps de détection des satellites pour calculer et afficher votre itinéraire. Les performances varient beaucoup, les plus performants dans ce domaine, le Magellan modèle RoadMate 2200T et le Medion PNA 205 France

La qualité du guidage dépend de la clarté sonore du message dicté et de la visualisation à l'écran en 2D ou 3D. Les meilleurs dans ce domaine sont le Navman N60i, Airis T920A, ViaMichelin X 980T,

La détection des radars fixes, mobiles ainsi que des caméras est l'une des raisons principales de l'équipement de foyers français en GPS. Dans ce domaine, il y a encore beaucoup de progrès à faire. La fiabilité à 100 % n'existe pas dans ce domaine, l'avertissement des radars au bord de la route est une aide précieuse mais cela implique une mise à jour régulière du GPS pour détecter les nouveaux emplacements.

Attention, il faut se préoccuper du SAV pour assurer l'évolution et la maintenance de votre GPS. Lisez le reportage sur la Galère chez TomTom.